พัทยาเดลีนิวส์

16 กรกฎาคม 2558 :: 10:07:12 am 169450

ครม. ไฟเขียว สร้าง มอเตอร์เวย์ พัทยา-มาบตาพุด

ครม. เห็นชอบก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายพัทยา-มาบตาพุด เพื่อการคมนาคมที่ดีขึ้น และกระตุ้นเศรษฐกิจในภาคตะวันออกพร้อมผลักดันให้เป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์
สนใจโฆษณา

หลังจากมีการเสนอการปรับปรุงเส้นทางมอเตอร์เวย์ จากกรมทางหลวงเพื่อรอง รับการเข้าสู่ AEC เนื่องจากคาดว่าหลังเปิด AEC ปริมาณการจราจรบนทางหลวงจะเพิ่มมากขึ้นและมีโอกาสที่จะทำให้ถนนชำรุดรวดเร็ว

 

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ของกรมทางหลวง (ทล.) 3 เส้นทาง ได้แก่

1. สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้าง 84,600 ล้านบาท
2. สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้าง 55,620 ล้านบาท
3. สายพัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้าง 20,200 ล้านบาท

 

images-stories-Hotnews-rea01030757p1-400x512

 

เริ่มจากมอเตอร์เวย์สายพัทยา-มาบตาพุด ที่จะดำเนินโครงการเป็นที่แรก เนื่องจากได้บรรจุค่าเวนคืนจำนวน 1,400-1,500 ล้านบาทไว้งบประมาณปี 2558 มีที่ดินถูกเวนคืน 2,308 ไร่ ดึงเงินค่าธรรมเนียม 1.4 หมื่นล้านก่อสร้าง เริ่มเวนคืนและก่อสร้างปี 2558 แล้วเสร็จปี”61 เก็บค่าผ่านทางกิโลเมตรละ 1 บาท และภายในปลายปี 2558 หรือไม่เกินต้นปี 2559 จะสามารถประกาศประกวดราคาก่อสร้างได้ โดยกรมทางหลวงเป็นผู้รับผิดชอบงานก่อสร้างทั้ง 3 เส้นทาง

 

โดยสายพัทยา-มาบตาพุด ตัดผ่าน 2 จังหวัด “ชลบุรี-ระยอง” ครอบคลุม 3 อำเภอ 8 ตำบล ประกอบด้วย จังหวัดชลบุรี มีตำบลหนองปลาไหล ตำบลนาเกลือ ตำบลโป่ง ตำบลหนองปรือ ตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง ตำบลพลูตาหลวง อำเภอสัตหีบ และจังหวัดระยอง มีตำบลสำนักกะท้อน ตำบลพลา และอำเภอบ้านฉาง เป็นระยะทาง 32 กม. วงเงิน 20,200 ล้านบาท จะใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์ก่อสร้างประมาณ 14,000 ล้านบาท ส่วนค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินอีกประมาณ 6,000 ล้านบาท จะใช้งบประมาณแผ่นดิน ระยะดำเนินการระหว่างปี 2558-2561

 

ทั้งนี้โครงการจะเริ่มต้นที่ช่วงมอเตอร์เวย์ ชลบุรี-พัทยา ที่กำลังก่อสร้างอยู่ขณะนี้ตรงบริเวณจุดตัดทางแยกทางหลวง หมายเลข 36 หรือถนนพัทยา-ระยอง จากนั้นแนวเส้นทางจะลากผ่านอำเภอบางละมุงแล้วตัดตรงไปเรื่อย ๆ จนไปบรรจบกับทางหลวง หมายเลข 3 หรือถนนสุขุมวิท บริเวณตำบลบ้านฉาง ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดโครงการ”ตลอดเส้นทางจะใช้แนวเขตทางก่อสร้าง 80 เมตร ลักษณะทางเป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร และมีทางแยกต่างระดับ

 

คาดว่าโครงการจะช่วยให้การเดินทางเชื่อมโยงสู่ภาคตะวันออกได้ง่าย สะดวกและรวดเร็วขึ้น อีกทั้งยังช่วยประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่าย จะเป็นการเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง อีกทั้งเป็นการส่งเสริมและสนับสนุนนโยบายการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศให้เป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์เชื่อมกับสนามบินสุวรรณภูมิและท่าเรือแหลมฉบัง นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด นอกจากนั้นยังเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวอีกด้วย

Reporter : PDN staff   Photo : Internet   Category : ข่าวธุรกิจ

แสดงความคิดเห็น


    
*

ข้อความหรือความเห็นที่เข้าสู่โปรแกรมนี้ไม่เกี่ยวข้องกับเจ้าของระบบ และมีสิทธิ์อย่างถูกต้องที่จะไม่รับผิดชอบใดๆ กรุณาแสดงความคิดเห็นอย่างสุภาพ และใช้วิจารณญาณในการอ่านทุกข้อความ หากท่านเห็นข้อความใดผิดต่อกฎหมาย สามารถแจ้งได้ที่ webmaster@pattayadailynews.com