พัทยาเดลีนิวส์

12 กันยายน 2560 :: 10:09:13 am 209673

ยกเลิกแล้ว..แผนรื้อถอนวงเวียนปลาโลมา พบอาจไม่ตอบโจทย์แก้ปัญหาจราจร

ยกเลิกแล้ว..นายกเมืองพัทยา ประกาศเลิกแผนรื้อถอนวงเวียนปลาโลมา หลังสภาเมืองพัทยา ติงระบบสัญญาณไฟอาจไม่ตอบโจทย์การแก้ไขปัญหาจราจร
สนใจโฆษณา

พัทยา-วันที่ 11 ก.ย.60 สภาเมืองพัทยา ได้จัดการประชุมสภาฯสมัยสามัญ สมัยที่ 3 ครั้งที่ 4 ประจำปี 2560 ที่ศาลาว่าการเมืองพัทยา จ.ชลบุรี โดยมี นายอนันต์ อังคณาวิศัลย์ ทำหน้าที่ประธานการประชุม และมีนายกเมืองพัทยา ,สมาชิกสภาเมืองพัทยา, ฝ่ายบริหาร ,หัวหน้าส่วนราชการ และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วม

 

พล.ต.ภพอนันฒ์ เหลืองภานุวัฒน์ รองประธานสภาเมืองพัทยา ได้เปิดอภิปรายว่าที่ผ่านมาได้รับมอบหมายจาก คสช.และ มทบ.14 ให้เข้าดำเนินการจัดระเบียบในพื้นที่เมืองพัทยา โดยมีประเด็นสำคัญคือการจัดระเบียบรถโดยสารสาธารณะ และปัญหาการจราจร โดยได้ดำเนินการไปแล้ว ประกอบด้วย การจัดระเบียบการเดินรถสหกรณ์สองแถวซึ่งต้องวิ่งตาม 4 เส้นทางสัมปทานหลัก ,การแก้ไขปัญหาการให้บริการในระบบเหมาคัน ,การเร่งรัดการจัดทำจุดจอดและแผนการดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน รวมทั้งการปรับเปลี่ยนรถสหกรณ์สองแถวจากรถประจำทางเป็นรถไม่ประจำทางเพื่อรองรับนักท่องเที่ยว ซึ่งมีความคืบหน้าไปมาก

 

อย่างไรก็ตาม จากแผนการปรับเปลี่ยนรูปแบบการเดินรถบริเวณวงเวียนปลาโลมาของเมืองพัทยา ที่จะต้องรื้อถอนวงเวียนออกก่อนจัดทำแยกระบบสัญญาณไฟจราจร ด้วยงบประมาณกว่า 6.9 ล้านบาท พบว่าเกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากในสังคม ขณะที่สภาเมืองพัทยา ก็พยายามรับฟังปัญหาและให้ติดตามกรณีนี้อย่างใกล้ชิด เนื่องจากวงเวียนปลาโลมา เสมือน “Landmark” ของเมืองพัทยาซึ่งการการรื้อวงเวียนหรือการจัดทำระบบแยกสัญญาณไฟจราจรต้องฟังเสียงของประชาชน

 

ทั้งนี้ปัญหาการจราจรบริเวณวงเวียนปลาโลมา จากการสำรวจพบว่าน่าจะเกิดในบางช่วงเวลา โดยเฉพาะช่วงกลางคืนที่มีการเปิดให้บริการสถานบริการหรือสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญๆที่มีนักท่องเที่ยวนิยม โดยเฉพาะบริเวณถนนพัทยาสายสองทั้งฝั่งทิศเหนือและใต้ของวงเวียน โดยมีสาเหตุจากปริมาณรถบัสโดยสารขนาดใหญ่ที่มีจำนวนมาก รวมถึงวินัยของผู้ใช้รถใช้ถนน ทั้งนี้อยากให้มีการทดลองดำเนินการบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง รวมทั้งจัดระเบียบการเดินรถใหม่ก่อน นำผลที่ได้มาสรุปทบทวนอีกครั้ง

 

ขณะที่นายสินธ์ไชย วัฒนศาสตร์สาธร สมาชิกสภาเมืองพัทยา กล่าวว่าแผนการรื้อถอนวงเวียนปลาโลมานั้น จากการรับฟังข้อมูลของเมืองพัทยาก็เพื่อรองรับการแก้ไขปัญหาการจราจรในอนาคต ขณะที่กระแสจากสังคมมองว่าเป็นการเอื้อประโยชน์ต่อผู้ประกอบการบางราย ซึ่งส่วนตัวและในส่วนของสภาเมืองพัทยาแล้ว คงไม่ได้เห็นด้วยตามกระแสดังกล่าวเพราะเข้าใจเจตนาของฝ่ายบริหาร สำหรับการรื้อถอนวงเวียนปลาโลมานั้น ควรจะชะลอระยะเวลาออกไปก่อน เพราะ ปัญหาจราจรไม่ได้เกิดเฉพาะจุดที่วงเวียนเพียงแห่งเดียว แต่ปัญหาเกิดทั้งระบบ และหากดำเนินการในช่วงเวลานี้คงเสี่ยงต่อความคิดที่เป็นลบหรือความเคลือบแคลงใจของสังคม

 

ด้าน พล.ต. อนันต์ เจริญชาศรี นายกเมืองพัทยา กล่าวชี้แจงว่าการจัดทำระบบจราจรบริเวณวงเวียนปลาโลมานั้น เป็นการแก้ไขปัญหาการจราจร โดยแนวคิดรื้อถอนวงเวียนปลาโลมา ไม่ได้มาจากแนวคิดส่วนตัว แต่มีผลการศึกษาและมีการหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องถึงผลดี-ผลเสีย และในวันนั้นได้เชิญผู้เชี่ยวชาญทั้งจาก สนข. และอาจารย์จากมหาวิทยาลัยมหิดล เข้าร่วมนำเสนอรูปแบบที่จะสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรในบริเวณดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

ซึ่งการประชุมครั้งนี้เสียงของภาคประชาชนก็ไม่ได้คัดค้าน เพราะได้ชี้แจงถึงสภาพปัญหาและข้อเท็จจริงที่จะเกิดขึ้น ทั้งการเปิดห้างขนาดใหญ่พื้นที่กว่า 33 ไร่ และคอนโดมิเนียมขนาดกว่า 40 กว่าชั้นบนถนนพัทยาเหนือ รวมถึงแผนการวางระบบสายไฟฟ้าลงดินจากการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค แต่สุดท้ายเมื่อสภาเมืองพัทยาเล็งเห็นว่าให้ชะลอโครงการหรือไม่เห็นชอบด้วย ก็ขอยืนยันว่าพร้อมยกเลิก “แผนการรื้อถอนวงเวียนปลาโลมา” และไม่ทำโครงการนี้ตามการนำเสนอดังกล่าว

Reporter : ญาณวรุฒน์   Photo : ญาณวรุฒน์   Category : ข่าวแวดวงสังคม

แสดงความคิดเห็น


    
*

ข้อความหรือความเห็นที่เข้าสู่โปรแกรมนี้ไม่เกี่ยวข้องกับเจ้าของระบบ และมีสิทธิ์อย่างถูกต้องที่จะไม่รับผิดชอบใดๆ กรุณาแสดงความคิดเห็นอย่างสุภาพ และใช้วิจารณญาณในการอ่านทุกข้อความ หากท่านเห็นข้อความใดผิดต่อกฎหมาย สามารถแจ้งได้ที่ webmaster@pattayadailynews.com