พัทยาเดลีนิวส์

28 พฤษภาคม 2553 :: 11:05:58 am 20565

เตรียมผุด!! ทางพิเศษเลข 9 พัทยา-มาบตาพุด

ประชุมหารือครั้งที่ 3 ความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ, วิศวะกรรม และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ก่อนผุดทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 พัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 39 ก.ม. เปิดทางเอกชนลงทุน พร้อมขยายช่องทางจราจรหลายเส้นทาง เสริมศักยภาพระบบโลจิสติกส์
สนใจโฆษณา

พัทยา – วานนี้ (27 พ.ค. 53) ที่โรงแรมจอมเทียนธานี ประชุมหารือครั้งที่ 3 ก่อนลงมติดำเนินการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายพัทยา-มาบตาพุด ระดมหน่วยงานภาครัฐและเอกชนรวมถึงประชาชนเขตพื้นใกล้เคียง 3 อำเภอ 2 จังหวัด ประกอบด้วย อ.บางละมุง อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี และ อ.บ้านฉาง จ.ระยอง เข้าร่วมหารือการศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจและวิศวะกรรมและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมในครั้งนี้

นายสมศักดิ์ บุญประทานพร วิศวะกรโยธาชำนาญ เปิดเผยว่า จากการที่รัฐบาลมีนโยบายก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เพื่อกระจายปริมาณการจราจรจากกรุงเทพฯและปริมณฑลออกไปสู่ภูมิภาคต่างๆทั่วประเทศ โดยคณะรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนแม่บทการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เมื่อวันที่ 22 เม.ย. 2540 มีระยะทาง 4,100 กิโลเมตรกำหนดก่อสร้างให้เสร็จภายใน 20 ปี โดยใช้เงินงบลงทุนการก่อสร้างประมาณ 472,360 ล้านบาท

ปัจจุบันกรมทางหลวงสามารถเปิดเส้นทางได้ 2 เส้นทางได้แก่ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ-ชลบุรี (สายใหม่) ระยะทาง 8 กม. และทางหลวงพิเศษระหว่างหมายเลข 9 สายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันออก ระยะทาง 64 กม. ดังนั้นกรมทางหลวงจึงได้จัดทำแผนการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองระยะเร่งด่วน ระหว่างปี พ.ศ. 2550-2560 โดยทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายชลบุรี-พัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 89 ก.ม.ได้ถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางหนึ่งที่รวมอยู่ในแผนการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ซึ่งในปัจจุบันทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองช่วงชลบุรี-พัทยา ระยะทาง 51 ก.ม. อยู่ระหว่างการปรับปรุงขยาย 4 ช่องทางจราจรเป็น 6-8 ช่องทางจราจร และจะมีการปรับปรุงเป็นเส้นทางควบคุมทางเข้าออกในลักษณะทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองต่อไปอนาคต

นอกจากนี้จะมีการก่อสร้างทางคู่ขนานทดแทนทางเดิมที่ถูกควบคุมทางเข้าออก ดังนั้นจึงเหลือทางช่วงพัทยา-มาบตาพุด ซึ่งเป็นเส้นทางแนวใหม่ระยะทางประมาณ 39 ก.ม. ที่ยังไม่ได้มีการพัฒนาให้เป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองตามแผนการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองระยะเร่งด่วน

 

อย่างไรก็ดีกรมทางหลวงได้ดำเนินการว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ได้แก่บริษัทเอเชี่ยน เอ็นเจียเนียริ่ง คอนซัลแตนส์ จำกัด,บริษัทโชติจินดา มูเชล คอนซัลแตนท์จำกัด และบริษัทธารา คอนซัลแตนท์ จำกัด ให้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายพัทยา-มาบตาพุด ตลอดจนผลตอบแทนด้านการเงินของโครงการเพื่อประกอบการพิจารณาให้เอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม เพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม และสามารถแบ่งเบาภาระต้นทุนของรัฐบาล โดยมีระยะเวลาการศึกษา 12 เดือนก่อนเดินหน้าดำเนินการก่อสร้าง

 

Reporter : แพรวพราว   Photo : แพรวพราว   Category : ข่าวธุรกิจ

แสดงความคิดเห็น


    
*

ข้อความหรือความเห็นที่เข้าสู่โปรแกรมนี้ไม่เกี่ยวข้องกับเจ้าของระบบ และมีสิทธิ์อย่างถูกต้องที่จะไม่รับผิดชอบใดๆ กรุณาแสดงความคิดเห็นอย่างสุภาพ และใช้วิจารณญาณในการอ่านทุกข้อความ หากท่านเห็นข้อความใดผิดต่อกฎหมาย สามารถแจ้งได้ที่ webmaster@pattayadailynews.com